開箱文SMAN Refrigerant Manifold and Micron Gauge SM480V 汽車冷氣享受高級SAP 所有解決方案均提供最高的品質標準 協助您超越競爭對手~毅修汽車
開箱文~那個高材生下單我買單...大失血..臺灣飛往國外又座飛機回來~
Fielpiece Designed in USA Made in Taiwan 哈哈我只看懂這句~
臺灣飛往國外又座飛機回來~
2017年12月買的Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SMAN360 460這次買的SM480V不一樣.
左460 中SM480V 右360
開箱~
Sman Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SM480V
Fieldpiece Wireless Refeigerant Scaie 電子秤無線傳輸至冷媒錶
Fieldpiece Wireless Refeigerant Scaie 冷媒定量充填電子秤~
這次買的有防水ㄜ..
提升汽車冷氣.保養.數據判斷.專業服務水準.開始設定表...這個要那碩士生設定..因為都是英文..
這個錶與之前的錶多了電子秤.濕度.高壓測試設定.....無線與手機可連線.
電子磅秤不同區域~有地心引力不同.會有誤差值...所有要看臺灣與美國區域...設定臺灣的...
開箱設定後立即啟動TOYOTA ALITS.2004年
開苞試用~抽真空 左上真空969Microns 中下降速度-29 /min 左下試設定到900Microns 中上是設定冷媒型號及電子磅秤.中中SHSuperheatT1 中下SC SubcoolingT2華氏度F
右時間設定分/秒MC
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 76萬之1103Microns-33讓數據去說話...真空測漏..儀器是補助工具幫您判斷..2度把關真的沒漏囉.
可與手機連線
NF壓縮機由定量充填.
NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.
PS-46 相當於0W-20機油黏度..
PR100 相當複合機油30W黏度...
又耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.
杜邦科慕冷媒秤重定量520g
冷媒表520g
今天溫24.2度c 濕度71%
怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度8.5度c 恢復原有冷房效率一級棒.
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是21.3度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是 21.3 度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是51.9度f (11度c)一般正常數值40-60度f(15.5度c)之間 正常值要15.5度以下
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是 89.7 度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度26.6PSI時換算公式30.6度F溫度. 低壓要15-30psi以內.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度164.1PSI時換算公式112.7度F溫度.
怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度8.5度c 恢復原有冷房效率一級棒.
DENSO散熱片.
不定時沒冷氣~壓縮機線圈故障.離合器換新.
散熱片露冷媒~漏出螢光劑
專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.超越競爭對手.
冷氣健診~當然要用高科技檢測
汽車冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE測試...專業領域.
測試冷氣散熱片是否有堵塞...正常.
熱像儀冷氣散熱片此點 48.9 45.5 56.7 度c
感恩土城讀者網友捧場~謝謝囉..Sman Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SM480V
搶頭香~
外國人做家庭冷氣空調~使用方法..
左邊低壓管.左2抽真空及開關.左3加冷媒管及開關.右邊是高壓管.
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.左低溫態飽和溫度夾
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.右中溫液態飽和溫度夾.
影片轉自英文網站.著作權原作者專有.
測量高低壓管溫度再對照冷媒溫度壓力表可以計算superheat和subcooling
利用這兩數值可以更精確判斷冷氣問題
SUPERHEAT
測量superheat數值可以判斷很多系統上的問題,：
乾燥平堵塞
冷媒太少
冷媒太多
膨脹閥問題
蒸發器空氣流量問題
鼓風機問題
superheat一般正常在20~30℉
superheat越低蒸發器冷媒越多
superheat越高蒸發器冷媒越少
因此superheat越低意思就是越多液態冷媒流回壓縮機
越低的superheat(甚至是0)代表蒸發器的冷媒從液態轉氣態時，冷媒無法帶走足夠的熱量。液態冷媒會吸引進壓縮機導致壓縮機內部機械零件損壞。更進一步是，液態冷媒會混和冷凍油，導致壓縮機缺油而磨損損壞。
另一方面，假如superheat超過20~30℉表示冷媒吸收過多的熱量或是蒸發器缺少冷媒。有可能就是膨脹閥冷媒供給太少或損壞。
其他原因造成superheat過高，有可能是冷媒太少、管路堵塞、系統水氣太多、乾燥瓶堵塞、蒸發器熱負載過多
SUBCOOLING
使用subcooling處理冷氣問題
冷媒經過冷凝器凝結大約是降溫10~20℉。
測量subcooling值可以判斷冷氣系統問題。
冷媒太多
冷媒太少
液態管堵塞
冷凝器空氣流量問題
subcooling越高冷凝器冷媒越多
subcooling越低冷凝器冷媒越少
subcooling一般正常在12~15℉
舉例，太低的subcooling(0~10℉)代表冷媒經過冷凝器時沒有散掉足夠的熱量。有可能原因是冷凝器風量太少；或是膨脹閥供給過多冷媒，膨脹閥卡住開度過大；也可能是冷媒不夠。
過多的subcooling意思冷媒散掉過多的熱量，可能造成原因是冷媒太多、膨脹閥塞住
總結:
superheat 高 subcooling低 冷媒太少
superheat低 subcooling高 冷媒太多
superheat低 subcooling低 膨脹閥開度過大
superheat高 subcooling高 堵塞(膨脹閥、蒸發器、管路
數位冷媒單位壓力表~汽車冷氣數位冷媒錶分析
提升服務水準.下單...別讓網友排隊等太久..
開箱文SMAN Refrigerant Manifold and Micron Gauge SM480V 汽車冷氣享受高級SAP 所有解決方案均提供最高的品質標準 協助您超越競爭對手~毅修汽車
毅修汽車修理保養廠 住址: 臺北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)
引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.儀器查漏冷媒檢修.更換壓縮機潤滑油.
電腦儀器連線.引擎鬥動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
臺北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
臺灣汽車技術聯誼會員
汽車冷氣.不冷.漏冷媒.疑難雜症~相關文章如下
汽車冷氣享受高級SAP 所有解決方案均提供最高的品質標準 協助您超越競爭對手~Wireless 4 Port Manifold and Micron Gauge SMAN460開箱文 毅修汽車
E世代汽車修理冷氣工具進化論
Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SMAN360
利用Superheat和Subcooling判斷冷氣問題
汽車冷氣耗油與高.低壓管關係 ! 專業知識~劉三
Fieldpiece Digital Refrigerant Manifo Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F Subcooling 過冷標準值是5-15度F 毅修汽車-劉三
汽車冷氣紅外線熱影像儀FLIR ONE測試散熱片分析~ 高壓過高散熱片堵塞! 毅修汽車-劉三
LIVINA 冷氣不冷.蒸發器漏冷媒.更換散熱片.管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒定量充填.使用Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SMAN360 數位冷媒錶
汽車冷氣專業領域~冷媒專用錶開箱文~測高低壓及溫度. 毅修汽車-劉三
汽車冷氣健診~壓縮機有異音.冷氣不夠冷.汽車冷氣紅外線熱影像儀FLIR ONE測試散熱片分析~ 散熱片堵塞! 毅修汽車-劉三
汽車壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL PR 出光冷凍油 毅修汽車
汽車壓縮機冷媒R134a與R1234yf PAG POE冷凍油酸化資料
汽車冷氣壓縮機專用潤滑油 PS 日本原裝出光潤滑油 毅修汽車開箱文
汽車冷氣專用壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL NF PS 出光冷凍油18公升分裝1公升 毅修汽車
汽車壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL PR 18L分裝1L 出光冷凍油 毅修汽車
汽車壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL PR 出光冷凍油 毅修汽車
汽車冷氣壓縮機潤滑油 PAG-46 ND-8 PS-46 NF-46 出光冷凍油~毅修汽車
汽車壓縮機冷凍潤滑油~出光冷凍潤滑油分裝保存.毅修汽車-劉三
汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...!Super heat 專題解說~毅修汽車-劉三
汽車冷氣壓縮機專用潤滑油 PS 日本原裝出光潤滑油 毅修汽車開箱文
汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除黴菌.內視鏡清洗 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車冷氣
汽車冷氣~有冷媒時可添加壓縮機潤滑油工具
汽車冷氣無損冷媒更換器嘴工具
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
汽車冷氣紅外線熱影像儀FLIR ONE測試散熱片分析~ 高壓過高散熱片堵塞! 毅修汽車-劉三
Fieldpiece Digital Refrigerant Manifo Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F Subcooling 過冷標準值是5-15度F 毅修汽車-劉三
汽車冷氣享受高級SAP 所有解決方案均提供最高的品質標準 協助您超越競爭對手~Wireless 4 Port Manifold and Micron Gauge SMAN460開箱文 毅修汽車
汽車冷氣冷媒.壓縮機潤滑油使用多少年及公裏數要更換 ! 開車族最想知道答案~
Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SMAN360
汽車冷氣專業領域~冷媒專用錶開箱文~測高低壓及溫度. 毅修汽車-劉三
汽車冷氣紅外線熱影像儀FLIR ONE測試散熱片分析~ 高壓過高散熱片堵塞! 毅修汽車-劉三
冷氣不冷~專業領域查修.有冷媒.有高低壓.出風口26度c.冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油.冷媒換新.紅外線熱影像儀FLIR ONE檢修冷氣系統
汽車冷氣冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE的測試方法毅修汽車~劉三
汽車冷氣散熱片是否阻塞.紅外線熱影影像儀第3代FLIR ONE測試散熱片開箱文 毅修汽車專業冷氣
汽車冷氣DuPont Suva R134a 杜邦冷媒 改包裝科慕冷媒 毅修汽車
汽車冷氣不冷.壓縮變頻器流量電磁閥冷媒流量感知器故障
汽車冷氣~出風口風量大小問題 ! 出風口惡臭有味道 ! 常見的問題 !
汽車冷氣專業領域.冷氣不冷.使用毛細管車冷媒不足時如何補足~網站專業教學 毅修汽車~劉三
汽車冷氣維修?冷氣不冷!漏冷媒! 紅外線儀器開箱文科學儀器鑑定汽車冷氣測漏冷媒. 毅修汽車
汽車冷氣冷氣管路堵塞紅外線熱影像儀FLIR ONE的測試方法毅修汽車~劉三
汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...!Super heat 專題解說~毅修汽車-劉三
汽車漏冷媒.冷氣不冷.快速抓漏.科學儀器鑑定抓漏.任何車種都很方便.
2018汽車冷氣學~教學篇 毅修汽車冷氣
汽車冷氣~風箱仁 蒸發器與膨脹閥感溫棒原理高低壓管故障判斷
汽車冷氣專業版開箱文.溫度錶測高.低壓管判定1.冷媒灌太多.2冷媒不足.3管路阻塞.4膨脹閥開度大.毛細管流量大 毅修汽車-劉三
汽車冷氣不冷.漏冷媒.快速抓漏點.修好後如何判定有沒有漏.5分鐘真空測漏就知道答案
汽車空調冷氣~需知 恆溫空調 冷暖氣開啟時間 !
Subaru Outback 冷氣定期保養換壓縮機潤滑油及冷媒換新定量充填冷房效率好紅外線熱影像儀FLIR ONE測試散熱片
網友 頭又大~汽車又沒冷氣了...漏冷媒 ! 抓漏冷媒 !電子紅外線快速抓漏~我抓得住你
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
汽車冷氣漏冷媒.我抓得住你 毅修汽車 紅外線冷媒檢漏儀Infrared Refrigerant Leak Detector
汽車冷氣壓縮比超過7.5倍壓縮機容易壞 ! 專業知識 
為什麼清洗汽車冷氣系統是日常保養的一部分?
汽車冷氣壓縮機專用潤滑油 PS 日本原裝出光潤滑油 毅修汽車開箱文
汽車壓縮機潤滑油.更換PS.PR 使用在哪些車子.
汽車冷氣~冷氣維護問題...Double end-capped PAG..... ! 冷凍潤滑油
為什麼清洗汽車冷氣系統是日常保養的一部分?
汽車冷氣壓縮機常見故障原因
汽車冷氣DuPont Suva 134a 杜邦冷媒 毅修汽車
汽車冷氣不冷~沒錯是它....冷凍油過量 !
開車族30-38度C的夏天冷氣要怎麼開...最想知道的秘密...!
汽車壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL PR 18L分裝1L 出光冷凍油 毅修汽車
汽車壓縮機潤滑油 HERMETIC OIL PR 出光冷凍油 毅修汽車
汽車冷氣~冷凍油分佈的比例...網頁知識
冷氣不冷-如何修好冷氣
汽車冷氣DuPont Suva 134a 杜邦冷媒 毅修汽車
冷氣管路堵塞簡易測試法
BENZ W124 冷氣不冷~風箱仁漏冷媒.儀錶蒸發器拆裝
汽車壓縮機冷凍潤滑油~出光冷凍潤滑油分裝保存.毅修汽車-劉三
汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...!Super heat 專題解說~毅修汽車-劉三
汽車冷氣壓縮機專用潤滑油 PS 日本原裝出光潤滑油 毅修汽車開箱文
全站熱搜
留言列表
